Причины ненормальный поломки хвостовиков сверла утеса

Хвостовик сверла утеса критический компонент гидравлических сверл утеса, ответственный за передавать энергию вращательных и удара. Во время деятельности, оно терпит сложные нагрузки поставленные поршнем удара и роторным мотором сверла утеса. Типичный режим отказа хвостовиков сверла утеса анормалный обрыв, часто происходя в пределах рабочего периода меньше чем 10 смен. Перелом обычно происходит в корне нити или вдоль самой нити.

Анализ отказа ненормальный рок дрель поломки хвостовика

Свободные соединения

Силы удара произведенные во время деятельности сверла утеса могут отпустить болты соединяя сверло утеса с монтажным плато, причиняя сверло утеса раскачивать во время деятельности.

Чрезмерный износ направляющей втулки хвостовика сверла

Отказ заменить направляющую втулку после того, как ее внутренняя скважина превышает предел износа, приводит к чрезмерному зазор между сверлом утеса и направляющей втулкой, что приводит к раскачиванию начала хвостовика сверла утеса во время работы.

Недостаточная смазка

Неадекватная смазка во время сверлить предотвращает хвостовик сверла утеса от эффектно быть смазанный и охлаженный, приводящ в чрезмерной жаре, уменьшенной прочности, и в конечном счете отказе.

Несоответствие между давлением подачи и ударным давлением

Дисбаланс между давлением подачи и давлением удара может причинить сверло утеса произвести «сухие забастовки», подвергая хвостовик сверла утеса ненужным и чрезмерным нагрузкам удара.

Неправильная установка перфораторов

Неправильная установка сверла утеса на балке питания может неправильно выровнять осевую линию хвостовика сверла утеса с осями передних и промежуточных держателей хвостовика, приводящ в дополнительных радиальных силах на хвостовике сверла утеса.

Профилактические меры для ненормальных рок дрель хвостовик поломки

Проверка смазки перед каждой переключением

Перед началом машины, проверите брызги смазки на голове машины. Наблюдайте фильмом масла на хвостовике сверла утеса для обеспечения что оно даже и соотвествует смазки прежде чем буровые работы начнутся.

Регулярный осмотр болтов и выравнивания

Проверяйте соединение между крепежными болтами сверла утеса и местом установки каждые 40 ударно-часов деятельности. Обеспечить нормальный крутящий момент болта, выравнивание центра хвостовика сверла по осям переднего и промежуточного держателей хвостовика, а также давление подачи холостого хода менее 3 МПа.

Отрегулируйте давление подачи основанное на условиях утеса

Во время сверлить, отрегулируйте давление питания в ответ на условия утеса. Уменьшите давление подачи для твердой породы и увеличьте его для мягкой породы, чтобы избежать «сухих ударов».

Обычная замена направляющей втулки

Регулярно проверяйте внутренний диаметр направляющей втулки хвостовика сверла утеса и заменяйте его каждые 800 ударопрочный часов работы. Это предотвращает раскачивание, вызванное чрезмерным износом отверстия направляющей втулки.

Путем придерживаться этих профилактических мер и проводить регулярное техническое обслуживание, анормалный обрыв хвостовиков сверла утеса можно уменьшить, улучшающ и эффективность и долговечность гидравлических сверл утеса.