Резаки Litian TBM следят за строительством железной дороги Китая в Южную Америку

Вы когда-нибудь видели «отечественный авианосец», путешествующий под землей?

18 декабря 2019, машина тоннеля открытого утеса сверлильная независимо развитая строительством железной дороги Китая и известная как «подземный авианосец» совершенно была перекрашена с национальным цветком Перу и успешно свернута с сборочного конвейера. Оборудование будет использовано для строительства туннельного проекта гидроэлектростанции Сан-Габан в Перу, которая также является первой в Китае станком для бурения туннелей, экспортируемым в Южную Америку.

Оборудование имеет длину около 245 метров и диаметр режущей головки 5,83 метра. Он объединяет механические, электрические, гидравлические, сенсорные и информационные технологии. Он будет использоваться для строительства туннеля гидроэлектростанции Сан-Габан в Перу. Она может положиться на поддерживая ботинки на обеих сторонах фюзеляжа для того чтобы затянуть стену пещеры для того чтобы обеспечить тягу раскопок вырезывания утеса. Особенно соответствующее для выкапывать в окружающем утес с хорошими стабильностью и средством к высокопрочному скальному образованию. Он имеет преимущества быстрой скорости строительства и высокой эффективности.

Инженер по исследованиям и разработкам China Railway Construction TBM Ю Ян представил, что в сочетании с инженерно-геологической средой туннеля гидроэлектростанции Сан-Габан в Перу оборудование осуществило ряд технических инноваций. Путем конструировать вспомогательное оборудование гидравлического цилиндра для режущей головки, вращающий момент сброса может достигнуть 2,5 раз расклассифицированный вращающий момент; в то же время, экран зарезервировал предварительные гроутинг отверстия, который разрешает проблему предварительной поддержки для машин тоннеля утеса малого и среднего диаметра сверлильных. К тому же, режущая головка конструирована с функцией тормоза обслуживания, которая сокращает время стойла режущей головки до одной четверти, которая может эффектно обеспечить безопасность деятельности персонала.

Перуанская гидроэлектростанция Сан-Габан является представительным проектом инициативы «Пояс и путь» в Южной Америке. Его общая установленная мощность составляет 209,3 МВт, а проектная годовая генерирующая мощность-1,25 млрд кВтч. Это контракт с Китайской водной энергетической корпорацией. После того, как он будет завершен и введен в эксплуатацию, он может сократить 338 000 тонн углекислого газа и большое количество отработанных газов и выбросов отходов каждый год, что будет энергично способствовать оптимальному распределению региональных водных ресурсов и устойчивому экономическому и социальному развитию в Южной Америке.

Понятно, что до 2007 года почти все подземное оборудование высокого класса в Китае полагалось на импорт. Благодаря независимым исследованиям и разработкам зарубежный круг продаж защитных машин China Railway Construction, туннельных буровых машин и других продуктов расширился из Турции и Шри-Ланки в Россию, Южную Корею, Индию, Ближний Восток и другие страны и регионы.

В области исследований и разработок и инновационного подземного оборудования China Railway Construction является ведущим в отрасли предприятием. Литиан тяжелой промышленности является поставщикомРезак tbm, И нашиПродукция tbmМожет использоваться в туннелировании, горнодобывающей промышленности, разработке карьеров и строительной промышленности.

На этот раз, инструменты раскопки Литян ТБМ следовать строительством железной дороги Китая к Южной Америке. Во все более развивающихся и более сложных подземных операциях постоянно повышать конкурентные преимущества клиентов и повышать производительность и безопасность подземных работ.