Анализ рабочей среды и режима отказа адаптера хвостовика сверла

В конструкции буровых работ утеса в шахтах и карьерах, переходник хвостовиков утеса сверля одна из уязвимых частей инструментов утеса сверля. Переходник хвостовика важная часть инструмента утеса продетого нитку соединения сверля. Он сразу носит высокочастотный удар и сильное кручение сверла утеса во время работы, и передает энергию удара движения поршеня сверла утеса от конца кабеля переходника хвостовика к шпинделю сверлильного станка и бит для сверлить утеса. В то же время крутящий момент передается под привод вращающейся втулки перфоратора, так что вся система бурового инструмента вращается. Внутреннее отверстие переходника хвостовика также очищается от быстро текущей воды и разъедается минеральной водой. Жестокая рабочая среда и сложность нагрузки выдвигают более высокие требования к производительности переходника хвостовика. Переходник хвостовика передать энергию удара поршеня к шпинделю сверлильного станка и буровому наконечнику для того чтобы достигнуть влияния ломать утес. Основными формами повреждения переходника хвостовика являются разрушение, повреждение торца, износ резьбы и поломка бурового наконечника.

1. Перелом адаптера хвостовика сверла.

В деятельности утеса сверля продетых нитку сверля инструментов, переходник хвостовика неизбежно носит удар, кручение, гнуть, етк., который легок для того чтобы причинить трещиноватость. Перелом-это усталостное повреждение, которое часто возникает во время рабочего процесса переходника хвостовика, и оно происходит в отверстии впрыска воды переходника хвостовика. Кроме того, когда переходник хвостовика находится в агрессивной среде угольной шахты, также легко производить коррозионные ямы в порту закачки воды. Под действием ударной нагрузки в коррозионных ямах происходит концентрация напряжений и перерастает в усталостные трещины. Под совместным действием коррозии и усталостных напряжений трещины растягиваются до разрушения.

2. повреждение торцевой поверхности переходника хвостовика

Торцевая грань хвостовика переходника сразу носит контакт удара поршня сверла утеса, и слезать торца общий метод повреждения. После использования большинства адаптеров хвостовика на торцевой поверхности хвостовика появляются небольшие неглубокие отшелушивания, и невооруженным глазом они выглядят как относительно мелкие «маленькие ямки». Этот вид пилинга мало влияет на использование. Контакт относительно серьезных крупных кусков глубокой очистки с поршнем может привести к повреждению поршня и привести к экономическим потерям для пользователя. Это большое глубокое отслоение вызвано трещинами, перпендикулярными торцевой поверхности. Это в основном вызвано локальным перегревом или перегревом переходников хвостовика во время термообработки, закалкой трещин или чрезмерным внутренним напряжением.

3. Износ резьбы хвостовика и разрыв наконечника хвостовика.

Во время сверля процесса переходника хвостовика, своя внешняя резьба соединена с внутренней резьбой соединительной втулки, и она подвергается к удару, кручению, гнуть, етк. во время пользы, и поток легок для того чтобы нести должный к недостаточной твердости. Ушка хвостовика сотрудничает с сплайном внутренней втулки сверла утеса, и главным образом носит напряжение кручения. Во время процесса утеса сверля, осевой растяжимый и сжимающий стресс и напряжение кручения причиняют инструмент сверла повернуть через ухо сверла, и передают энергию удара буровой наконечник для того чтобы достигнуть влияния ломать утес. Поэтому переменное напряжение, которое может выдержать выступ хвостовика, очень велико, и здесь часто случаются сломанные зубы. После того как волочение хвостовика сломано, напряжение кручения сверла утеса нельзя передать к инструменту сверла и терпит неудачу.